大久保通り将来ビジョン案　　　　　　　　　　NPO粋なまちづくり倶楽部　2016.06.09 ビジョンの考え方 【目標】 牛込神楽坂のみちづくり×まちづくり →歩いて安全、安心快適なふるさとのみちにする →大久保通りのみちづくりが牛込神楽坂地区さらには箪笥地区全体への貢献を目指す →伝統芸能・暮らしの文化とともにあるみちづくり 　（目標の考え方） 牛込神楽坂にとって、神楽坂だけでなく、白銀町、筑土、岩戸町、横寺町、箪笥町、北町、細工町と神楽坂で暮らす人の生活圏全てが箪笥地区の大事な一部です。それらをつなぐみちはまさにまちづくりの重要なテーマです。今回は大久保通りの将来ビジョンから神楽坂の将来を

神楽坂上交差点で神楽坂通りと直交する大久保通り（都道　放射25号線）の拡幅事業が進められようとしています。この計画は戦災復興の一環として昭 和21年に東京都によって都市計画決定されたもので、その後今日に至るまで事業化されませんでしたが、近年になって周辺地域で事業化が進められ、坂上交差 点付近でも道路用地の買収が始まっています。今回の計画区間は筑土八幡町から抜弁天までで、都市計画道路としては現行幅員18メートルを30メートルに拡 幅することになっています。また都の事業計画として、現在片側1車線のところを2車線とし、自転車レーンを設け、歩道幅員は６メートルとなっています。 円滑な道路交通の確保や防

みなさんで作るページです。 2018年1月現在、ネット検索で表示されたサイトを５件ご紹介してみました。

道路幅30メートル！ 30メートル走の30メートルって、ここらの小学校の校庭、端から端まで。 脚の弱い方渡り切れる？ 六丁目に行くのがめんどくさくなる。 じゃなかったら、信号待ちきれずに渡ってしまいそうだ。

西谷さんが危惧していることのひとつが、昭和21年に都市計画道路決定をした大久保通りの拡幅工事。決定後70年近く動かなかったものが近年になって事業 が進められようとしており、現在片側1車線、幅員約18mの道路を、片側2車線、歩道幅員6m、総幅員30mにする計画。大久保通りに面した地区では閉店 したり転居を余儀なくされたりする家が出るなど、その影響が出始めている。大久保通りは神楽坂の中央部、「神楽坂上交差点」で神楽坂通りと直交、「まちの 分断」を危惧する声が出ている。 「工事自体を止めることはできないでしょう。しかし、単純に道が広くなってしまうと神楽坂上交差点でお客様が自由に行き来して楽しむこ

山下漆器店。昭和22年から神楽坂で漆器や和家具を売ってきた店です。場所はここ。しかし、流れは変えられず、平成29年（2017年）２月、インターネットを除いて閉店し、７月ごろ、更地にしています。 　新しい大久保通りは４車線で、その両側に自転車道（幅員2メートル）と歩道（幅員4メートル）を整備する予定です。18メートルだった道路を総計30メートルに拡幅し、平成31年度に完成します。 「かぐらむら」87号（平成２８年８・９月）にＮＰＯ法人粋なまちづくり倶楽部理事長（山下漆器店二男）山下馨氏が「大久保通り拡幅と山下漆器店レクイエム（鎮魂歌）」として書いています。 　神楽坂５丁目の老舗、多くの顧

神楽坂通り沿道では、道路拡幅後も従来の賑わい景観を継 承する。 ■ 壁面の位置を揃え、周囲のまちなみとの調和を図る ■ 低層部の賑わいを感じられるよう、１階の軒線を強調した意匠と する ■ 間口は現在の規模を継承するか、もしくは、分節化を図る https://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000171170.pdf